Turcia de la A la Z

Atitudinea fata de turistii straini este ireprosabila in Turcia. Zicala „clientul nostru este stapanul nostru” li se potriveste perfect, cel putin in comparatie cu personalul din Romania. Este adevarat ca la un moment dat ii mai auzi discutand in turca intre ei si nu stii daca te injura printre dinti sau nu, dar o fac macar cu zambetul pe buze.
Brandingul este unul dintre punctele lor forte. Identitatea „Turkey welcomes you”, care a ajuns si prin revistele si panourile centrale din Romania, este prezenta peste tot si in Turcia. Promovarea ei este realizata profesionist, mult peste glumele nesarate gen RomaniaIT. Iar fiecare localitate mai importanta sau zona turistica desfasoara propriul program de branding. In Kusadasi gasesti materiale promotionale de toate tipurile ATL, BTL si ce mai vreti voi cu statiunea respectiva, in Bodrum la fel, ca si in orasele mai mari gen Edirne, Denizli, Istanbul sau Bursa. Patriotismul local este foarte bine dezvoltat, ceea ce incurajeaza competitia intre zone si progresul, pana la urma.
Cel mai important oras, Istanbul este cu adevarat superb si am avut o idee gresita despre el, subestimandu-l. La noi se zice de multe ori „ce murdarie ca in Istanbul” sau „ce trafic rau ca in Turcia”. Nimic mai neadevarat! In primul rand ca Istanbul este un oras cultural, cu monumente uluitoare, ca Palatul Topkapi, Moscheea Albastra sau Hagia Sophia. Pe strazi e foarte curat si sigur, centrul istoric arata superb, iar traficul este mai bun ca la noi pentru ca mijloacele de transport in comun sunt foarte dezvoltate.
Deranjant la turci

Cu trenul la mare, blocat in trafic

Temerarii care trec peste mizeria de pe litoral in cautarea distractiei adevarate, care accepta preturile incredibil de mari doar ca sa fie intre „ai lor”, care tolereaza si mitocaniile gazdelor lacome, gata sa-ti ia si ultimul leu daca mergi in plin sezon, care nu se mira de faptul ca la jumatatea lui iunie 50% din terase sunt inchise, primesc o ultima lovitura fatala de la Ministerul Transporturilor. De la an la, de parca distantele se dilata, timpul pe care il face trenul de la Bucuresti la mare creste, iar numarul curselor scade. In cazul in care nu e suficient de jalnic la noi pe litoral, mai vine si lovitura asta.

Din Gara de Nord (Bucuresti) si pana la Costinesti – spre exemplu – sunt doar doua trenuri. Care credeti ca este durata in care sunt parcursi cei 250 de kilometri (Bucuresti-Costinesti) de catre un tren rapid care costa 400 de mii la clasa a doua?

Turistul „o gogoasa in loc de pranz” nu aduce profit

Vara foarte calduroasa a facut ca sezonul turistic sa poata fi mutat mai devreme. Deja cine merge la mare are parte de zile foarte insorite si de apa la temperatura aproape buna. In loc sa incerce sa atraga cat mai multi turisti si sa le ofere celor care merg in Romania conditii acceptabile, autoritatile de la noi se dau mari in statistici, incercand sa ascunda realitatea.

Ultima smecherie este legata numarul de turisti din luna mai 2007. Am citit intr-un articol de pe site-ul hotnews.ro ca de 1 mai i-am „batut” pe bulgari de nu s-au vazut. La noi la mare au fost 20.000 de turisti romani, pe cand in Bulgaria doar 16.500 din Romania.

Lasand la o parte faptul ca aceasta comparatie se face la nivelul turistilor romani, care in mod normal ar fi trebuit sa prefere mai mult tara lor decat sa plece in strainatate, cifrele ascund situatia reala din turism.